MODULES 

2 modules en 1 jour le dimanche

Le déroulement d'un « Stage 1 jour » :

 

Le rendez-vous est donné à 09 heures, à l'entrée du musée de l'hélicoptère de DAX. Les

candidats sont pris en charge par les cadres P-C-M pour une série d'ateliers de maniabilité à

basse vitesse et tests de freinage. Le programme simple est tiré d'exercices du CNFSR de

FONTAINEBLEAU (77).

Après une pause déjeuner au restaurant, des rames de 6 motos au maximum sont formées

en privilégiant deux cadres par rame, pour s'élancer ensuite sur un parcours libre d'environ 3

heures, sur des itinéraires pré établis.

Pour 17h00, les groupes se retrouvent tous sur un site de fin de stage choisi par l'association,

afin de recueillir les impressions et remarques de chaque candidat, sur l'organisation de la

journée et les difficultés rencontrées durant le parcours.

Le prix de la journée est fixé à 30 euros. Les conditions d'inscription restent les mêmes que

 

pour les sessions classiques. (Cf : site P-C-M)


Détail de la formule :

 

C'est une formule, moins détaillée, se déroulant le dimanche mais qui conserve néanmoins l'essentiel de ce qui est nécessaire à nos potentiels candidats :

 

La matinée, est consacrée au plateau maniabilité, combiné aux conseils et astuces de

 

conduite issus des modules de la matinée « Théorique » d'une session classique,

 

L'après-midi, est dévolu aux parcours routiers ludiques, associant étude et mise en

 

pratique de la « Trajectoire de sécurité » et découverte des paysages de notre région

 

entre Chalosse, Béarn et Pays Basque.

 

Les objectifs de sécurité routière restent les mêmes ; Accroitre la maitrise de sa machine, augmenter le sens de l'anticipation et découvrir la trajectoire de sécurité, sous l'oeil prévenant de cadres expérimentés. Des caméras pourront être utilisées par les cadres dans un but pédagogique permettant aux candidats de se voir en situation de conduite

 

3 journées en 2024 :

 

28 avril

 

16 juin

 

29 septembre



3 modules en 1 week-end



#1 - Module Théorique


# 1 -Module Théorique

En salle, présentation et échanges

autour  de  sujets  liés  à  la  conduite

d'un 2RM :

- Géométrie  et comportement d'une

moto.

- Vision et Regard ; bien comprendre

leur importance.

-  Prise  en  compte  de  l'état  des

chaussées et de la notion de Stress

en conduite.

- Comprendre l’accidentalité 2RM par

l'étude  de  situations  vidéos  avec

MOTOPREV..

#2 - Module Maniabilité


# 2 -Module Maniabilité :

Retour aux fondamentaux de la conduite moto ,  extrait des programmes de formation des écoles de la Gendarmerie et des Douanes.

Dans un espace prive  et  sous 

le  contrôle  d'un  moniteur  diplômé, aidé d'animateurs  expérimentés.

- Manœuvres à basse vitesse et gestion de l'équilibre.

-  Rappels sur les conditions de freinages. 

- Travail sur le « Regard » pour accentuer l’anticipation.

- Posture et connaissance de sa machine

#3 – Module « TRAJ ta route !


# 3 -Module <<TRAJ ta route ! >>:

Présentation du schéma idéal permettant 

de négocier les virages à moto. 

Cette trajectoire est désormais incluse à l'examen du permis de conduite depuis 2020.

-  Mise en situation pratique, sur des 

parcours routiers sélectionnés et dans le respect du code de la route, sans idée de performance.

-   Parcours Filmés par caméras embarquées

pour la compréhension lors des explications données aux candidats

- Encadrement sous contrôle d'un moniteur diplômé aidé par des animateurs expérimentés.


6 animateurs par session
pour 12 participants maximum
les moyens
  • Salle de réunion équipée de vidéo projection
  • Grand terrain privé bitumé pour évolutions sur plateau  balisé et pratique d'exercices
  • En complément, 2 motos équipées de protections mises à disposition des participants  pour exercices de maniabilité.
  • Matériel informatique mobile + caméras embarquées